- 符合GB31467電池包測試標(biāo)準(zhǔn)
- 符合GB31241標(biāo)準(zhǔn)測試設(shè)備
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可靠性試驗(yàn)設(shè)備
- 高空低壓試驗(yàn)箱
- 過充防爆箱
- 電池燃燒試驗(yàn)機(jī)
- 電池短路試驗(yàn)儀
- 電池沖擊試驗(yàn)機(jī)
- 鋰電池針刺試驗(yàn)機(jī)
- 電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)
- 電池三綜合試驗(yàn)機(jī)
- 精密烘箱
- 高低溫試驗(yàn)箱
- 氙燈老化試驗(yàn)箱
- 砂塵試驗(yàn)箱
- 紫外線老化試驗(yàn)機(jī)
- 三槽式冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)
- 快速升降溫試驗(yàn)箱
- 大型恒溫恒濕試驗(yàn)室
- 恒溫恒濕箱
- 恒定濕熱試驗(yàn)箱
- 高溫老化烘箱
- 耐變黃試驗(yàn)箱
- 淋雨試驗(yàn)箱
- 真空干燥箱
- 電芯強(qiáng)制內(nèi)部短路試驗(yàn)機(jī)
- 雙翼跌落試驗(yàn)機(jī)
- 模擬環(huán)境檢測設(shè)備
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電池**檢測設(shè)備
- 內(nèi)部短路電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)
- 電池沖擊擠壓針刺試驗(yàn)機(jī)
- 電池?cái)D壓針刺試驗(yàn)機(jī)
- 電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)
- 電池針刺試驗(yàn)機(jī)
- 溫度循環(huán)試驗(yàn)箱
- 電池冷熱沖擊試驗(yàn)箱
- 電池沖擊試驗(yàn)機(jī)
- 電池過充過放防爆箱
- 模擬高空低壓試驗(yàn)箱
- 電池短路試驗(yàn)儀
- 電池洗滌試驗(yàn)機(jī)
- 溫度型電池短路測試儀
- 電池電芯強(qiáng)制內(nèi)部短路試驗(yàn)機(jī)
- 電池燃燒試驗(yàn)機(jī)
- 小電池跌落試驗(yàn)機(jī)
- 動力電池檢測設(shè)備
- 節(jié)能新型試驗(yàn)設(shè)備
- 電池檢測設(shè)備
- 電池**整體實(shí)驗(yàn)室
- 廣東恒定濕熱試驗(yàn)箱
- 廣東高低溫試驗(yàn)箱
- 溫度沖擊試驗(yàn)箱
- 高溫老化試驗(yàn)箱廠家
- 高低溫試驗(yàn)箱廠家
- 紙品紙箱檢測設(shè)備
- 振動試驗(yàn)設(shè)備
- 跌落試驗(yàn)檢測設(shè)備
- 膠帶類檢測設(shè)備
- 手機(jī)類試驗(yàn)設(shè)備
- 其他類檢測設(shè)備
淺談電動汽車用用蓄電池**要求及試驗(yàn)方法GB/T31485-2015技術(shù)要求
淺談電動汽車用用蓄電池**要求及試驗(yàn)方法GB/T31485-2015技術(shù)要求
隨著電動汽車的普及，不僅其應(yīng)用范圍和數(shù)量不斷擴(kuò)大，單只電池的能量也越來越高。而不斷爆出的鋰電池**事故，也使得人們越來越關(guān)注鋰電池的**性。
針對電動汽車用電池**性，以前一直依據(jù)QC743和QC744這兩個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)要求并不是國標(biāo)，故由國內(nèi)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織起草，于2015年5月15日發(fā)布。
現(xiàn)針對新標(biāo)準(zhǔn)的要求整理一些設(shè)備要求及規(guī)格：
一、單體電芯**性試驗(yàn)：
6.1.3單體蓄電池充電：
室溫下，蓄電池先以1I1(A)電流放電至企業(yè)技術(shù)條件中規(guī)定的單體蓄電池放電終止電壓，擱置60min（或企業(yè)提供的不大于60min的擱置時(shí)間），然后按企業(yè)提供的充電方法進(jìn)行充電。
若企業(yè)未提供充電方法，則依據(jù)以下方法充電：
a)對于鋰離子蓄電池，以1I1(A)電流恒流充電至單體蓄電池電壓達(dá)企業(yè)技術(shù)條件中規(guī)定的充電終止電壓時(shí)轉(zhuǎn)恒壓充電，至充電終止電流降至一定電流0.05I1(A)時(shí)停止充電,充電后擱置1h（或企業(yè)提供的不高于1h的擱置時(shí)間）。
b)對于金屬氫化物鎳蓄電池，以1I1(A)電流恒流充電1h，然后再以0.2I1充電1h，充電后靜置1h（或企業(yè)提供的不高于1h的靜置時(shí)間）
詳細(xì)技術(shù)要求如下：
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序號 |
檢驗(yàn)項(xiàng)目 |
主要測試內(nèi)容 |
參考設(shè)備及型號 |
參考圖片 |
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1 |
過放電 |
a) 單體蓄電池按6.1.3方法充電； b) 單體蓄電池以1I1(A)電流放電直至單體蓄電池電壓0V后繼續(xù)強(qiáng)制放電30min； c) 觀察1h。 |
50V10A 8通道 |
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2 |
過充電 |
a) 單體蓄電池按6.1.3方法充電； b) 以1I1(A)電流恒流充電至任一單體蓄電池電壓達(dá)到企業(yè)技術(shù)條件中規(guī)定的充電終止電壓的2倍或者過充量達(dá)到初始容量的100%停止充電； c) 觀察1h。 |
50V10A 8通道 |
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3 |
短路 |
a) 單體蓄電池按6.1.3方法充電； b) 將單體蓄電池經(jīng)外部短路10min，外部線路電阻應(yīng)小于5mΩ； c) 觀察1h。 |
BE-1000W電池短路試驗(yàn)機(jī) |
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4 |
跌落 |
a) 單體蓄電池按6.1.3方法充電； b) 單體蓄電池端子向下從1.5m高度處自由跌落到水泥地面上； c) 觀察1h。 |
BF-F-315S跌落試驗(yàn)機(jī) |
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5 |
加熱 |
a) 單體蓄電池按6.1.3方法充電； b) 將單體蓄電池放入溫度箱,溫度箱按照5℃/min 的速率升溫至130℃±2℃，并保持此溫度30min； c) 觀察1h。 |
BE-8103熱濫用試驗(yàn)箱 |
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6 |
擠壓 |
a) 單體蓄電池按6.1.3方法充電； b) 按下列條件進(jìn)行試驗(yàn)； ——擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓（參考圖1所示）； ——擠壓板形式:半徑75mm的半圓柱體，半圓柱體的高度大于被擠壓電池的尺寸； ——擠壓程度：電壓0v或或擠壓力達(dá)到100kN（以*先達(dá)到為準(zhǔn)）,保持10min； c) 觀察1h。
圖1 單體擠壓板和擠壓示意圖
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BE-6045C-10T電腦電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī) |
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7 |
針刺 |
a) 單體蓄電池按6.1.3方法充電； b) 用φ5mm～φ8mm的耐高溫鋼針（針尖的角度60°，針的表面光潔、無銹蝕、氧化層及油污)、以20-30mm/s的速度，從垂直于蓄電池極板的方向貫穿（鋼針停留在蓄電池中 ）； c) 觀察1h。 |
BE-8110液壓針刺試驗(yàn)機(jī) |
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8 |
海水浸泡 |
a) 單體蓄電池按6.1.3方法充電； b）將單體蓄電池浸入3.5%NaCl溶液（重量百分比，模擬常溫下的海水成分）中2h，或直到所有可見的反應(yīng)停止； c) 水深必須足以完全沒過單體蓄電池。
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BE-HS-240 |
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9 |
溫度沖擊 |
a) 單體蓄電池按6.1.3方法充電； b) 單體蓄電池在室溫下穩(wěn)定后放入溫度箱中，溫度箱溫度按照下表1進(jìn)行調(diào)節(jié)，溫度沖擊循環(huán)次數(shù)5次； c) 觀察1h
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BTH-225D溫濕度試驗(yàn)箱 |
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10 |
低氣壓 |
a) 單體蓄電池按6.1.3方法充電； b) 單體蓄電池放入低氣壓箱中，調(diào)節(jié)試驗(yàn)箱中氣壓為11.6kpa，溫度為常溫，靜置6h c) 觀察1h
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BE-8104模擬高空低壓箱 |
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二、蓄電池模塊**性試驗(yàn)
一般要求：
測試用蓄電池模塊樣品應(yīng)滿足如下條件：
--總電壓不低于單體蓄電池電壓的5倍；
--額定容量不低于20Ah，或者與整車用蓄電池系統(tǒng)額定容量一致。
6.1.4蓄電池模塊充電：
室溫下，蓄電池模塊先以1I1(A)電流放電至任一單體蓄電池電壓低于放電終止電壓。。擱置1hmin（或企業(yè)提供的不高于1hmin的擱置時(shí)間），然后按企業(yè)提供的充電方法進(jìn)行充電。若企業(yè)未提供充電方法，則依據(jù)以下方法充電：
若企業(yè)未提供充電方法，則依據(jù)以下方法充電：
c)對于鋰離子蓄電池，以1I1(A)電流恒流充電至單體蓄電池電壓達(dá)企業(yè)技術(shù)條件中規(guī)定的充電終止電壓時(shí)轉(zhuǎn)恒壓充電，至充電終止電流降至一定電流0.05I1(A)時(shí)停止充電,充電后擱置1h（或企業(yè)提供的不高于1h的擱置時(shí)間）。
d)對于金屬氫化物鎳蓄電池，以1I1(A)電流恒流充電1h，然后再以0.2I1充電1h，充電后靜置1h（或企業(yè)提供的不高于1h的靜置時(shí)間）
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序號 |
檢驗(yàn)項(xiàng)目 |
主要測試內(nèi)容 |
參考設(shè)備及型號 |
參考圖片 |
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1 |
過放電 |
a) 蓄電池模塊按6.1.4方法充電； b) 以1I1(A)電流放電90min； c) 觀察1h。 |
300V500A 8通道 |
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2 |
過充電 |
a) 蓄電池模塊按6.1.4方法充電； b) 以1I1(A)電流恒流充電至任一單體蓄電池電壓達(dá)到企業(yè)技術(shù)條件中規(guī)定的充電終止電壓的1.5倍或充電時(shí)間達(dá)1h后停止充電； c) 觀察1h。 |
300V500A 8通道 |
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3 |
短路 |
a) 蓄電池模塊按6.1.4方法充電； b) 將蓄電池模塊經(jīng)外部短路10min，外部線路電阻應(yīng)小于5mΩ； c) 觀察1h。 |
BE-5000A電池短路試驗(yàn)機(jī) |
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4 |
跌落 |
a) 蓄電池模塊按6.1.4方法充電； b) 蓄電池模塊正負(fù)端子向下從1.2m高度處自由跌落到水泥地面上； c) 觀察1h。 |
BF-F-315S跌落試驗(yàn)機(jī) |
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5 |
加熱 |
a) 蓄電池模塊按6.1.4方法充電； b) 對于鋰離子蓄電池,溫度箱按照5℃/min 的速率升溫至130℃±2℃，并保持此溫度30min后停止加熱； c) 觀察1h。 |
BE-8103熱濫用試驗(yàn)箱 |
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6 |
擠壓 |
a) 蓄電池模塊按6.1.4方法充電； b) 按下列條件進(jìn)行加壓： ——擠壓板形式：半徑75mm的半圓柱體，半圓柱體的高度大于被擠壓電池的尺寸，但不超過1m。 ——擠壓方向：與蓄電池模塊在整車布局上*容易受到擠壓的方向相同。如果*容易受到擠壓的方向不可獲得，則垂直或平行于單體蓄電池排列方向施壓。（參考圖2所示） ——擠壓程度： ——蓄電池模塊變形量達(dá)30%或， ——擠壓力達(dá)到蓄電池模塊重量的1000倍和500kN中較大值。 ——保持10min。 c) 觀察1h。
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BE-6045C-50T電腦電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī) |
立式擠壓試驗(yàn)機(jī)
臥式擠壓試驗(yàn)機(jī) |
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7 |
針刺 |
a) 蓄電池模塊按6.1.4方法充電； b) 用φ6mm～φ10mm的耐高溫鋼針（針尖的角度45°~60°，針的表面光潔、無銹蝕、氧化層及油污)、以（25±5）mm/s的速度，從垂直于蓄電池極板的方向，直至貫穿3個單體蓄電池（鋼針停留在蓄電池中,參考圖4所示)； c) 觀察1h。
圖4針刺示意圖 |
BE-8110液壓針刺試驗(yàn)機(jī) 或BE-AP-9002D |
臥式針刺試驗(yàn)機(jī) 立式針刺試驗(yàn)機(jī) |
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8 |
海水浸泡 |
a) 蓄電池模塊按6.1.4方法充電； b）將單體蓄電池浸入3.5%NaCl溶液（重量百分比，模擬常溫下的海水成分）中2h，或直到所有可見的反應(yīng)停止； c) 水深必須足以完全沒過蓄電池模塊。
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BE-HS-240 |
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9 |
溫度沖擊 |
a) 蓄電池模塊按6.1.4方法充電； b) 蓄電池模塊在室溫下穩(wěn)定后放入溫度箱中，溫度箱溫度按照下表1進(jìn)行調(diào)節(jié)，溫度沖擊循環(huán)次數(shù)5次； c) 觀察1h
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BTH-225D溫濕度試驗(yàn)箱 |
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10 |
低氣壓 |
d) 蓄電池模塊按6.1.4方法充電； e) 蓄電池模塊放入低氣壓箱中，調(diào)節(jié)試驗(yàn)箱中氣壓為11.6kpa，溫度為常溫，靜置6h f) 觀察1h |
